冒险岛online神奇的头脑：波斯帝国的薛西斯运河工程
波斯军队第二次入侵希腊的路线
但如此庞大的兵力规模和后勤补给，无疑需要可靠的通讯线路来支撑。 否则很容易因为缺乏补给而不战而溃，取得像之前战争一样希腊胜利的美誉。 因此，薛西斯花了大约三年的时间精心筹划，计划在爱琴海西岸挖一条安全的运河。 虽然无法直接定出胜负，但对于后续局势的推演，还是有着重大影响的。
波斯帝国的欧洲控制区域基本在贫瘠荒凉的色雷斯山脉
事实上，波斯人很早就对入侵希腊时会遇到的交通困难深有体会。 由于东南欧土地贫瘠，无法支撑大量士兵长期集结，只能依靠舰船作为移动平台和后勤车辆。 但早期的三层战舰性能平庸，难以承受大风大浪的突然袭击，很容易半途遭遇意外。 例如，公元前492年，将军马尔多尼乌斯率领舰队沿着巴尔干半岛边缘南下。 结果引发了一场猛烈的风暴，导致摇摇欲坠的船只撞向阿索斯山脚下的悬崖。 据事后粗略估计，至少有两万人当场阵亡，造成严重的非战斗减员。
马多尼斯海军上将的舰队在上次战争中被风暴摧毁
为此，薛西斯在决心返回希腊之初就试图利用强大的工程学来避免类似的灾难。 最直接的办法就是在山脚下挖一条运河，这样从色雷斯来的船只就可以安全地通过危险的海角。 无独有偶冒险岛克里塞薛西斯，当时帝国经济重心的巴比伦和埃及，都拥有数千年的发掘传统。 还有航海经验丰富的腓尼基人，习惯依靠运河深入内陆网络。 于是他们大批聚集，赶赴希腊北部开工建设。
薛西斯运河位于希腊北部阿索斯山下方
公元前483年，不为后人所重视的薛西斯运河在波斯帝国西北边境开始开凿。 由于附近的沿海城邦和内陆的色雷斯部落已经被征服，为征服希腊而疏浚的水道几乎没有遇到任何障碍。 许多建设者是阿契美尼德王朝的本土士兵，但其中大多数是经过忠诚度筛选的欧洲当地人，以及来自亚洲和埃及的项目经理。 他们日常的食宿和可观的工资完全是从充裕的帝国中央国库中拨出的。 最终，成功打通了一条1.9-2公里长的海滨航道，并在两侧出入口设置了堤坝，防止洪水造成的破坏。
今天薛西斯运河北入口的遗迹
今天的薛西斯运河南入口遗迹
古希腊历史作家希罗多德一针见血地指出，薛西斯下令建造的目的不是为了方便舰队的通行，而是为了竖立一座永恒的丰碑和奇迹。 虽然运河宽30米，深3米，足以保证两艘三层战舰并列航行，但直接绕过小半岛更方便。 毕竟，任何暴风雨都不可能长时间覆盖单一区域，而大量拥挤的船只在排队时更容易引发事故。
薛西斯，波斯国王冒险岛克里塞薛西斯，指挥前线的海军作战
三年后，数百万波斯大军的准备工作完成，横渡博斯普鲁斯海峡，进入欧洲。 然后沿着海岸线向南推进，很快就到达了等待已久的薛西斯运河。 或许得益于好天气，占远征军相当比例的舰队没有受到任何损伤，这似乎也从侧面印证了运河工程的先见之明。 然而，当你考虑到需要通过的船只数量，以及航道的实际承载能力时，你可以想象有多少人通过工程奇迹实际上是安全的。
在优卑亚群岛之战中，波斯人只能以兵力逼迫对手
另一方面，坚决抵抗的希腊联军也在做好战斗准备。 其中，以斯巴达人为首的军队盘踞在温泉关等待干活，更多的人则登上船只，覆盖东侧的优卑亚海岸。 巧合的是，迟来的风暴终于展现了威力，将1/3的波斯战舰送入了海底。 双方将在埃维亚群岛北角进行为期三天的对峙。 在此期间，薛西斯的将领竭尽全力尝试正面突击、迂回包抄等战术，但都功亏一篑，因为舰队太大，不易指挥协调。 随后恶劣天气持续肆虐，对同船双方都造成了巨大损失。
一旦失去运河的保护和绝对的体量优势
波斯舰队在萨拉米斯海战中惨败
当然，毕竟帝国在规模上有着完全的优势。 即便付出4:1的惨痛代价，也能继续凭借规模迫使希腊联军撤退。 直到当年秋天的萨拉米斯战役，才给自己造成了不可逆转的决定性失败，被迫沿原路返回亚洲。 这也是波斯人最后一次使用精心修建的薛西斯运河，他们将不再有能力直接影响欧洲的整体局势。 相反，追击而来的希腊人或许享受到了相关的便利，几乎以毫发无伤的战舰切断了对方的后勤，从而加速了波斯军队从希腊北部到色雷斯平原的统治崩溃。
由于缺乏维护，薛西斯运河很快被侵蚀堵塞
此后，薛西斯运河因缺乏实用性而逐渐被人遗忘。 只有80年后的历史作家修昔底德在他的《伯罗奔尼撒战争史》中提到过，但也只是轻描淡写。 公元前2世纪，一位名叫德米特里的学者在他的手稿中提到了古运河的存在。 由于缺乏必要的维护，水道遭受淤积和侵蚀，萎缩到常人无法用肉眼辨别其具体范围的惨淡状况。
现代学者测绘绘制的薛西斯运河地图
公元18、19世纪，想要重拾古典历史记忆的英、法、德学者纷纷涌来，并多次组织探险队前往希腊探索运河。 但他们只能找到其存在的真实基础，而无法通过简单的测量来描绘更新细节的全景。 终于到了20世纪，终于可以利用地震勘测仪器+航空摄影等先进技术，确定水道的实际长度为1.9-2.0公里。 而且开挖速度极快，可见施工人员都是经验丰富的行业资深人士。
从高空拍摄角度来看，薛西斯运河的遗迹还是比较引人注目的
遗憾的是，无论薛西斯运河在选址、规格定制、施工技艺等方面多么出色，都难以掩盖其尴尬的临时性。 因为花费巨资疏浚这么短的水道，根本目的是为了服务于单一的军事行动，提振缺乏信心的舰队士气。 然而，无论金库多么充裕，也无法承受无限制的提取，而且漫长的海岸上还有无数危险的峡湾需要躲避。 因此，这种自带神奇属性的工程最终会以最快的速度被世界和大自然所抛弃。
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